CHP Parti Meclisi Üyesi ve Sivas Milletvekili Ulaş Karasu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın bütçe görüşmelerinde 12 yıldır imali devam eden Ankara-Sivas Yüksek Süratli Tren projesini gündeme getirdi.
Plan Bütçe Komisyonu’nda yaptığı konuşmada Ankara-Sivas YHT projesinin yılan öyküsüne döndüğünü, 2008 yılında temeli atılan çizginin hala bitirilmediğini belirten Karasu, ‘’Cumhuriyetin birinci demir yolu projesi olan Ankara -Sivas Demir Yolu Projesi o devrin teknolojisiyle beş yılda bitirilmişti. YHT’nin 12. yılının sonundayız, hâlâ hizmete açabilmiş değiliz’’ tabirlerini kullandı.
Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan’ın Sivas mitinginde verdiği kelamı hatırlatan Karasu, ‘’Erdoğan 31 Mart Mahallî seçimlerinden evvel geldiği Sivas’ta süratli tren sınırının 2019 Ramazan Bayramı’nda açılacağını tabir etti. Artık 2020 bitmek üzere ve bir buçuk aylık bir mühlet kaldı. Bu yıl da açılmayacağa benziyor’’ dedi.
MALİYETİ MEÇHUL
Sınırın maliyetinin de belirsizliğini koruduğunu söyleyen Karasu, proje için 3 farklı maliyet konuşulduğunu lakin hangisinin gerçek olduğunu bilmediklerini söylerken, ‘’Bu çizginin ne kadara mal olduğu konusunda bakanlığın bütçe programınıza baktım, orada fiyatlandırma yok. Devlet Demiryollarının yayınladığı toplumsal medya tanıtım görüntüsünde projenin toplam yatırım maliyetinin 9 milyar 749 milyon lira olduğunu tabir etmiştiniz. AKP milletvekillerinden bu hususta farklı açıklamalar geliyor. Bir milletvekili şubat ayında 13 milyar TL’ye mal olacağını söz etmişti, Ağustos ayında bu sayı 16 milyara çıkmış durumda. Bu projenin gerçek maliyeti nedir, bunu merak ediyoruz’’ halinde konuştu.
8 KERE GÖÇTÜ: BAKANLIK TEDBİR ALMALI
Son olarak demir yolu çizgisi inşaatında yaşanan göçüklere değinen Karasu, Esmebaşı Tüneli’nde toplamda 8 göçük meydana geldiğini söyledi. Esmebaşı Tüneli’nde son göçüğün 3 Mart’ta yaşandığını kaydeden Karasu, kelam konusu göçüğün kaldırılması için ihale açıldığını ve 76 milyon lira ödendiğini belirterek, ‘’Göçük maliyetleri de milletin sırtına binmiş durumda. Bu göçükle ilgili yapılan çalışmalar gösteriyor ki bu süratli tren projesiyle ilgili taban etüdünde önemli ıstıraplar var, önemli yer etütleri yapılmamış durumda. Yoksa bir tünelin açılması için 8 sefer göçük meydana gelmez. Bununla ilgili de bakanlığı tedbir almaya davet ediyorum’’ dedi.
Cumhuriyet
