Müteahhitlerin kıymetli köprü ve otoyollarını kullanmaya mecbur bırakılan kamyon ve otobüs esnafı pandemine geçiş fiyatlarını ödeyemeyince icra kapılarına düştü.
Sözcü’den Erdoğan Süzer’in haberine nazaran, geçen geçmeyen herkesin para ödemek zorunda kalması nedeniyle ismi Mecnun Dumrul projelerine çıkan özel köprü, tünel ve otoyolların sürücü esnafını icraya sürüklediği ortaya çıktı.
Kamu Özel İşbirliği (KÖİ) tekniğiyle müteahhitlere yaptırılıp yüksek geçiş fiyatlarıyla işlettirilen köprü ve otoyolları zarurî olarak kullanmak durumunda kalan kamyon ve otobüs esnafına icra yağdığını bildiren Türkiye Sürücüler ve Arabacılar Federasyonu (TŞOF) Lideri Fevzi Apaydın, yüksek geçiş fiyatlarına bir de 4 katı fiyatında ceza uygulanması yüzünden esnafın araçlarını satmak zorunda kalacağı ikazında bulundu.
BİLGİ VERİLMİYOR
TŞOF Lideri Fevzi Apaydın, özel bölümün işlettiği yol ve köprülerden geçişlerde nakliyeci esnafının çok sayıda sorun yaşadığını, artık de bilgi verilmeden kesilen cezalar yüzünden nakliyecilerin bir anda icra memurlarıyla karşı karşıya kaldığını söyledi.
Rastgele bir tebligat yapılmadan kesilen ağır cezaların esnafı araçlarını satmaya zorladığını tabir eden Apaydın, şu tenkit ve ikazlarda bulundu:
BİR BİLDİRİ ATIN
* Esnafımız daima kamyon sırtında yollarda direksiyon sallarken, banka hesaplarını, ödemelerini sistemli takip edemeyebiliyor.
* Geçiş kartında yahut kredi kartında kâfi bakiyenin olmaması nedeniyle esnafımız geçiş fiyatının ödenmediğinin farkında olmayabiliyor.
* Bu türlü vakitlerde esnafımızın telefonuna bir bildiri gelebilir, adrese bir tebligat yapılabilir. Fakat hiçbir ikaz olmadan direkt icra süreci başlatılıyor.
* Geçiş bedelinin 4 katı cezaya maruz kalan esnafımız, bunun yanında bir de icra masrafları, avukatlık fiyatları ödemek zorunda kalıyor.
* 4 kat ceza alınan bir sistemde bir SMS bildirisi esnafa neden çok görülüyor?
YÜKSEK GEÇİŞ FİYATI PARASI OLMAYANI YOLDA BIRAKIYOR
HDP Milletvekili Garo Paylan, Ulaştırma Bakanı Adil Karaismailoğlu’na hitaben TBMM Plan ve Bütçe Kurulundaki görüşmeler sırasında başından geçen olayı anlatmış, yüksek fiyatlardan şikayet etmişti.
Paylan, İstanbul’dan İzmir’e gitmek için paralı köprü ve otoyolları kullanmak zorunda kaldığını, kıymetli üçüncü köprü ve bağlı otoyolları kullanırken HGS kartındaki tüm paranın bittiğini, Osmangazi Köprüsü’nü geçmek için kartta para kalmayınca 125 lirayı nakit ödeyip yolda kalmaktan kurtulduğunu söyledi.
Paylan, değerli yollarda halkın mütevazı otomobillerini değil, zenginlerin lüks otomobillerini gördüğünü de belirtti.
Cumhuriyet
