İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin (İBB) AKP idaresinde olduğu 2008 ve 2009 yılında Hollanda’dan alınan ve yıllardır gerçek düzgün kullanılamayan 50 metrobüs için uzman milyonlarca liralık tazminat bedeli hesapladı. Uzmanların, “Bu araçlar İstanbul’un topografik yapısına uygun değil” demesine karşın milyonlarca liraya alınan araçlar için periyodun İETT Genel Müdürü Mehmet Öztürk, “Kaynaklar ve çizgi müsait olsa ben yeniden bu araçları alırım” demişti.
İBB, metrobüs çizgisinde kullanmak üzere Hollanda’dan 2008 yılında 15 ve 2009 yılında da 35 adet Phileas marka araç aldı. BirGün’den İsmail Arı’nın haberine nazaran; bu araçların adedine belediye kasasından 1 milyon 265 bin avro olmak üzere toplamda 50 araca 63 milyon 278 bin avro ödendi.
2010 YILINDA DAVA AÇILDI
Lakin, teslim edilen araçlarda tip kusuru, şartnameye nazaran teslim edilmesi gerekli gereç ve donanımların teslim edilmemesi üzere şartnameye terslikler nedeniyle İstanbul 1. Asliye Ticaret Mahkemesi’nde İETT Genel Müdürlüğü tarafından 2010 yılında üretici APTS firmasına alacak davası açıldı.
Edinilen bilgiye nazaran, Metrobüs sınırının topografik yapısına uygun olmadığı ortaya çıkan bu araçlardan şu an 33 tanesi etkin olarak kullanılıyor. Yanarak hurda haline gelenlerin dışındaki arızalı araçlardan ise aktif olarak çalışan araçlar için yedek kesim deposu olarak faydalanılıyor. İstanbul Ticaret Mahkemesi’nde uzman heyeti tarafından toplam 30 milyon 506 bin TL tazminat bedeli hesaplandı. Ayrıyeten APTS firmasının damga vergisini geç yatırması nedeniyle açılan davada mahkemece 650 bin 995 TL gecikme bedelinin ödenmesine hükmedildi.
TAZMİNAT İÇİN MÜRACAAT
İstanbul 1. Asliye Ticaret Mahkemesi uzman heyeti tarafından hesaplanan tazminat bedeli ile 650 bin TL’lik damga vergisi, gecikme bedeli, faiz ve başka masraflarından oluşan İETT Genel Müdürlüğü alacağının tahsili için Hollanda iflas yönetimine başvurdu. Eksper inceleme evresinde bulunan yargılamada, iflas idaresi tarafından, davalı APTS firması hakkında Hollanda Hukukuna nazaran iflas süreçlerinin başlatıldığı bildirildi.
YILLARCA ÇÜRÜMEYE TERK EDİLDİ
Olağan körüklü otobüs fiyatının dört katına denk gelen Hollanda menşeli otobüsler, İstanbul yollarının fiziki şartlarına ahenk sağlayamadığı için sık sık arızalandı. Arızalar nedeniyle otobüsler ortada sırada sefere çıkarıldı birçok garajlarda çürümeye bırakıldı. 2015 yılında Şirinevler’de Phileas marka otobüsün metrobüs durağında yanmasının akabinde tek tük sefere çıkan otobüsler büsbütün seferden çekildi. Son mahallî seçimlerde İBB idaresinin AKP’den CHP’ye geçmesiyle metrobüsler tekrar kullanılmaya başladı.
Cumhuriyet
