İktidar, üretimi yıllardır süren ve bir türlü bitirilemeyen Ankara-İzmir Yüksek Süratli Tren (YHT) projesi için İngiltere’den bulduğu krediye sevindi. “Kredinin projeyi hızlandıracağı” belirtilirken, İngiltere’nin bu takviyesinin bir şartı olarak, projede İngiliz demiryolu tedarikçileri ile alım mukaveleleri yapılmasının planlandığına işaret ediliyor.
YÜZDE 42.4’Ü TAMAMLANDI
Güzergâhın tamamı toplam 503.2 km uzunluğunda. İmal kontratı, yüklenicinin milletlerarası finans kuruluşları ile olan ilgileri aracılığıyla projenin finansmanını da sağladığı bir düzenek içeriyor. Fakat yüklenici kredi kontratına taraf değil. Kredi mukaveleleri Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından imzalanıyor. Ankara-İzmir YHT’nin inşası tamamlandıktan sonra, TCDD’ye devredilecek. İnşaat işlerine birinci olarak 2012-2016 ortasında başlanan proje için İngiltere İhracat Finasmanı’nın 2.1 milyar Avro kredi sağlayacağı duyuruldu. İngiltere tarafından sağlanması beklenen finansman Londra’da gerçekleştirilen İngiltere-Türkiye Yeşil Finansman Konferansı’nda Hazine ve Maliye Bakanı Nureddin Nebati ile İngiltere Ticaret Bakanı Anne-Marie Trevelyan tarafından açıklandı. Fakat İngiltere’nin bu dayanağı şartlı. Proje için İngiliz demiryolu tedarikçileri ile yüksek katma pahalı alım mukaveleleri yapılması planlanıyor. Proje yıllardır ağır ilerliyor. İktidar, kredi ile bu sürecin hızlanacağını savunuyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu projenin altyapı işlerinin yüzde 42.4’ünü tamamladıklarını belirtmişti.
Projenin ihalesi Ekim 2020’de pazarlık yöntemiyle yapıldı. Sonrasında ihale davalık oldu, Danıştay’a gitti. Tezler reddedildi. İhale süreci devam etti.
Cumhuriyet
