CHP Genel Lider Yardımcısı Ahmet Akın, 4 Eylül’de açılacağı belirtilen Ankara-Sivas Yüksek Süratli Tren (YHT) Hattı’nın yüzde 20’sinin (yaklaşık 80 kilometre) eski konvansiyonel çizgiden oluşacağına dikkat çekti. Akın, “Yapımı 14 yıldır yılan öyküsüne dönen, inşaat halindeyken güzergâhı değiştirilen ve bugüne kadar 6 kere açılış tarihi ilan edilen Ankara-Sivas Yüksek Süratli Tren çizgisi şimdi tamamlanmadı. İktidarın; ‘açılış yaptık’ demek için yüzde 20’si tamamlanmayan çizgisi açması muhtemel bir kazaya davetiye çıkarır” ikazında bulundu.
Çizginin yüzde 20’sine denk gelen Ankara Kırıkkale ortasındaki mevcut konvansiyonel sınırın kullanılmasının güvenlik riski oluşturduğuna dikkat çeken Akın, “80 km’lik kısımda yapılacak rastgele bir denetimsiz sürat, kazaya davetiye çıkarabilir” sözlerini kullandı.
EN BÜYÜK PLANSIZLIK ÖRNEĞİ
Ahmet Akın “Ankara-Sivas YHT; 14 yıl evvel ihale edildi. 2008’de inşaat çalışmaları başladı. Bu vakte kadar bitmedi. İhaleye gerçek metrajlar üzerinden çıkılmaması ve projenin zemin-sontaj etütlerine dayalı olarak hazırlanmaması sonucu gecikmeler oldu. Yanlış planlama nedeniyle inşaat çalışmaları sürerken sınırın güzergâhı büyük oranda değiştirildi. Bununla birlikte 10 bin 618 metre olan tünel boyutu dörde katlanarak 43 bin 742 metreye; 2 bin 730 metre olan viyadük boyutu da dörde katlanarak 11 bin 263 metreye çıktı. Bu sınır; iktidarın en büyük plansızlık örneklerinden biri” diye konuştu.
YILAN ÖYKÜSÜ ÜZERE
– 2007’de ihalesi yapıldı
– 2012’de hizmete açılacağı duyuruldu
– 2015’te güzergâh değişti, oluşan fark nedeniyle kamu ziyana uğradı
– 2017’de bir yıl sonra açılacağı duyuruldu
– 2019’da Erdoğan “bayrama yetişiyor” dedi. Daha sonra periyodun Ulaştırma Bakanı Cahit Turan “Gelecek bayrama açılacak” dedi.
– 2020’de devrin Ulaştırma Bakanı Adil Karaismailoğlu “Yıl içinde açılacak” dedi.
– 2021’in mart ayında sınırın haziranda açılacağı ilan edildi.
– 2021 Mayısı’nda Ulaştırma Memur Sen Şube Lideri 4 Eylül’de açılacağını duyurdu.
Cumhuriyet
