İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), taksiler başta olmak üzere toplu taşıma araçlarında yaşanan aksiliklere anında müdahale için yeni bir sistem kurdu.
Biz de, 13 Eylül prestijiyle hizmet vermeye başlayan İBB Toplu Ulaşım Kontrol ve İdare Merkezi’ne giderek, kontrollerin nasıl gerçekleştiğini, sistemin ne halde çalıştığını yerinde gördük.
50 BİNDEN FAZLA KAMERA 7/24 İZLENİYOR
Büyük İstanbul Otogarı’nın içerisinde yer alan kontrol merkezine girdiğimiz anda, devasa ekranlar ve o ekranlardaki imajları büyük bir dikkatle takip eden çalışanlar karşımıza çıktı.
Taksiler, minibüsler ve taksi dolmuşlara yerleştirilen yaklaşık 50 bin kameradan gelen manzaralar, bu merkezde gece gündüz takip ediliyor. Ekranlara yansıyan “ihlaller” anında kayıt altına alınarak, gerekli süreçler yapılıyor.
İHLAL TESPİT EDİLDİ, ARTIK NE OLACAK?
Pekala denetlenen ve kural ihlali yaptığı saptanan şoförlere nasıl bir yaptırım uygulanıyor? İBB Toplu Ulaşım Hizmetleri Müdür Yardımcısı Cem Ocak sorumuza şu karşılığı verdi:
“Taksi, taksi dolmuş ve minibüs sürücülerinin tamamı İBB’ye ilişkin TUDES (Toplu Ulaşım Hizmetleri Kalite Kıymetlendirme Sistemi) programına kayıtlı bulunuyorlar. Her sürücünün, bu sistem üzerinde 100 puanlık bir hakkı var. Kural ihlalinin niteliğine nazaran, sürücünün puanı düşürülebiliyor, toplu taşıma aracı kullanım evrakı askıya alınabiliyor. Örneğin, araç içerisinde sigara içmek 25 puan cezaya neden olurken, yolcu almayan şoförün kullandığı aracın çalışma evrakı 3 gün askıya alınıyor. Kentin turistik yerlerinde turizm imajına ziyan verebilecek davranışlarda bulunulduğunda birinci ihlalde 20 gün; ikinci ihlalde ise sürücülerin toplu taşıma aracı kullanım dokümanı süresiz askıya alınabiliyor.”
YOLU UZATANLAR ANINDA TESPİT EDİLİYOR…
Bu bilgileri almamızın çabucak akabinde, ekranlardaki manzaralarda, seyir halindeyken telefon görüşmesi yapan bir sürücü dikkatimizi çekti. Kontrol takımları, derhal araç ve şoför bilgilerine ulaşarak süreç başlattı. Kural ihlali yapan sürücüye TUDES üzerinden anında ceza uygulandı. Bu ceza bilgisi de sürücüye kısa bildiri olarak gönderildi.
Merkezdeki çalışmaları gözlemlerken, bir öteki grubun bilgisayarlarındaki haritaları pür dikkat incelediklerini fark ettik. Bu haritaların manasını sorduk. Cem Ocak, taksilerin vakit zaman yolu uzatarak haksız yarar sağlayabildiklerini söyledi. Araçlardaki GPS aygıtları sayesinde bu durumun tespitinin bu haritalar üzerinden yapılabildiği bilgisini verdi.
MÜŞTERİ GÖRÜNÜMLÜ DENETÇİLER İŞ BAŞINDA!
İBB, kontrollerini yalnızca bu merkezden değil; taşınabilir araçlarıyla kentin birçok noktasında da gerçekleştiriyor. Bilhassa turistik ve ağır alanlarda konumlandırılan 10 kontrol aracı; yolcu almama, fahiş fiyat üzere durumlarda anında müdahale edebiliyor.
SİSTEM, SÜRÜCÜYÜ DE KORUYOR
Bu kontrollerle birlikte, İstanbullulardan, “ALO 153 Tahlil Merkezi”ne gelen şikayetler de tekrar bu merkezdeki yetkililere aktarılarak, değerlendirilmeye alınıyor.
Yeniden tıpkı biçimde, isimli mercilerden gelen talep doğrultusunda kaydedilen imajlar resmi makamlarla da paylaşılıyor.
Cumhuriyet
