Süveyş’te karaya oturan geminin taşımacılık maliyetlerini artırması bekleniyor

Hala 20’si Türk bandralı 200 gemi sırada bekliyor. 400 metrelik 220 bin tonluk Panama bandıralı Ever Given gemisinin kanalda karaya oturmasının akabinde büyük yük gemileri güzergâhlarını değiştirerek Ümitburnu üzerinden rotalarını tamamlamaya çalışıyor.

NAVLUN FİYATI ARTAR

Petrol tahlil firması Vortexa’ya nazaran 13 milyon varil ham petrol taşıyan on tanker bu durumdan önemli formda etkilenecek. Petrolün Avrupa’ya seyahati 15 gün gecikecek ve petrol fiyatları da yükselecek.

Kurtarma sürecinin bir haftadan daha uzun sürmesi durumunda mevcut konteyner krizinin daha da derinleşeceğini ve hammadde fiyatlarının yükseleceğini belirten MEAK Deniz Ticaret Odası Meclis Lideri Salih Zeki Çakır da “Yardıma gelen kurtarma firmasının imkânları çok gelişmiş, ben bir hafta içinde sorunun çözüleceğini öngörüyorum lakin şayet süreç uzarsa navlun fiyatlarında çok büyük artışlar meydana gelir” dedi.

26 Mart’ta sırada bekleyen 200 gemi olduğunu ve buna olağan kurallarda her gün 50 geminin daha eklenmesi gerektiğini söyleyen Çakır, şöyle devam etti:

“Büyük yük gemileri yollarını değiştirdikleri için her gün 50 gemi eklenmez ve kuyruk azalır diyebiliriz fakat bu yolunu değiştiren gemilerin de maliyetleri artacak. Bu artışı sigorta şirketleri aracılığıyla karşılamaya çalışacaklardır ancak tekrar de taşıdıkları yüklerin fiyatlarına da yansıyacak. Şu anda 20 civarında Türk gemisinin de kuyrukta olduğunu öngörüyoruz.” Deniz nakliyatının yüzde 10’unun bu kanaldan gerçekleştiğini belirten Çakır, Mısır’ın imkânlarının yetersizliğine dikkat çekti ve bu türlü bir kanalı işleten ülkenin çok daha süratli ve güçlü bir halde müdahalede bulunması gerektiğini lisana getirdi.

Cumhuriyet