Kapsüller birleşip bir tren oluşturmak yerine konvoy halinde arka arda seyahat edebiliyor.
Virgin Hyperloop’un geçen yıl yapılan birinci yolculu test sürüşünde saatte 170 kilometre sürate ulaşılmıştı.
Check it out: our latest #hyperloop 101 video launches today. How does this help your understanding of how hyperloop works? pic.twitter.com/A1cnTPVZ0b
— Josh Giegel (@jgiegel) August 23, 2021
Virgin Hyperloop CEO’su Josh Giegel, görüntüyü Twitter hesabında paylaştı
Öte yandan konseptin gerçeklikten uzak olduğunu savunanlar da var.
Demiryolu mühendisi ve muharrir Gareth Dennis, Twitter’da “Bilgisayarda yaratılmış efektlerden öteki bir şey içermeyen, ‘Her şey işliyor ve müthiş’ diyen parlatıcı bir video” paylaşımında bulundu.
BBC News’e konuşan Dennis, “Her saat her istikamete on binlerce yolcu taşıma” tezinin üç saniyede bir kapsülün yola çıkması manasına geleceğini söyledi.
BBC bu soruyu Hyperloop’a iletti. Şirket “Hyperloop’u öteki modellerden ayıran püf noktası tam da bu” cevabını verdi ve ekledi:
“Çok sayıda insanı taşıyabilmek için fizikî olarak tek kesim halinde bulunan trenlerin tersine bizim kapsüllerimiz dijital olarak birbirine bağlı, yollardaki kamyon konvoyları üzere hareket ediyor.
“Konvoy halinde hareket edebilmek arabaların farklı noktalara gidebilme özgürlüğü ile trenlerin verimliliğini bir ortaya getiriyor.”
Hükümet takviyesi
Virgin Hyperloop, pille çalışan kapsüllerin direkt karbon salımının sıfır olacağını duyurdu.
Temmuz ayında da vakumlu tüplerde seyahatleri mümkün kılmayı hedefleyen bir başka şirket olan Hyperloop TT, gemi konteynerlerini emsal bir biçimde taşımayı hedefleyen HyperPort konseptini tanıtmıştı.
Hyperloop bir mühlet evvel ABD Senatosu’ndan geçen yatırım planında da yer almış, bu alanda yatırım yapacak şirketlere hükümetten fon verilmesinin önü açılmıştı.
Ancak bu konseptin pratik kısmına dair hâlâ soru işaretleri var.
En büyüğü de geniş bir vakumlu tüp ağı kurma maliyetine karşın fiyatların havayolu yahut demiryoluyla nasıl yarışabileceği sorusu.
Virgin Hyperloop ise bu soruya teknolojik gelişmeleri kullanarak maliyetleri düşüreceği ve kamu fonlarından yararlanacağını söyleyerek cevap veriyor.
Cumhuriyet
